- Points forts
Nous jetons un coup d'œil dans les coulisses du monde du vin des compagnies aériennes, pour découvrir comment elles satisfont la soif de millions de passagers et ce que leurs achats de vin gigantesques signifient pour le marché. De plus, qu'est-ce qu'il y a de mieux à boire en l'air?
Vins des compagnies aériennes
Les compagnies aériennes prennent la restauration à des hauteurs vertigineuses, opérant à une échelle beaucoup plus grande que la plupart des arènes de l'hôtellerie. American Airlines prétend lancer 6700 vols par jour, et même une compagnie plus petite comme British Airways était responsable de «soulever» 42,1 millions de passagers l’année dernière (© Statista 2017).
Mais comment font-ils pour que tous ces gens mangent et dînent? Nous avons demandé aux meilleurs consultants en vin d'expliquer le fonctionnement interne du monde du vin des compagnies aériennes….
Un marché caché
«Qantas est le troisième acheteur de vin en Australie»
Avec des demandes aussi énormes des clients, le vin des compagnies aériennes est une entreprise de plusieurs millions de dollars qui peut s'avérer une aubaine pour toute industrie viticole nationale.
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«Ce que les gens ne réalisent pas, c’est qu’il s’agit d’une sorte de marché caché du vin», a déclaré Michael Hill Smith MW , conseiller de Singapore Airlines et coprésident de DWWA. «Des compagnies aériennes comme Singapour, Qantas et BA sont responsables d’énormes achats de vins fins.»
Il n'a pas tort, Qantas prétend investir chaque année 25 millions de dollars dans l'industrie du vin australien et sa carte des vins entièrement australienne (bar Champagne ) présente les vins du pays dans le monde entier.
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«Qantas est le troisième acheteur de vin en Australie», a déclaré le PDG Gareth Evans dans un communiqué de presse de Qantas International.
La cave à vin Emirates stockerait 3,8 millions de bouteilles de vins millésimés
Des compagnies aériennes comme Emirates s'adressent directement aux producteurs et achètent d'importants stocks de et ramasser des vins . Un porte-parole de l'entreprise a déclaré Decanter.com qu'Emirates a dépensé 690 millions de dollars en vin depuis 2006 - dont une partie ne sera versée qu'en 2027. La cave à vin Emirates stockerait 3,8 millions de bouteilles de vins millésimés.
Il semblerait que les compagnies aériennes aient le pouvoir financier et l’exposition mondiale nécessaires pour faire la réputation d’un producteur.
Andy Sparrow directeur des ventes chez Bibendum Travel Retail, est l’homme derrière les cartes des vins de première classe de British Airways. Il a pu constater l’influence de la compagnie aérienne:
«Il ne fait aucun doute qu'une liste de BA First Class est considérée comme prestigieuse, pour une petite cave, cela peut être un coup dur. L'année dernière Bolney Blanc de Blancs Vintage a été sélectionné comme premier vin mousseux anglais blanc à être servi sur BA, nous continuerons à répertorier les vins mousseux anglais à l'avenir. »
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Bolney Blanc de Blancs de Sussex, servi sur les vols BA
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British Airways servira du vin mousseux anglais en première classe
«Pour les grands établissements vinicoles ou les négociants, une inscription BA est considérée comme étant dans la vitrine et être goûtée par le public cible.»
Hill Smith a convenu: «Je me souviens que nous avons commencé à verser Sauvignon Blanc de Dog Point avant beaucoup d'autres personnes, à une époque où il ne s'agissait que de Cloudy Bay. Je dirais que nous avons définitivement joué un rôle dans leur avenir positif. »
Les experts de la haute altitude: comment les vins sont choisis
Les meilleures compagnies aériennes recrutent des experts tels que des maîtres sommeliers et des maîtres du vin pour les aider avec leurs cartes de vins en vol. Hill Smith a expliqué comment ils choisissent les vins qui se retrouvent sur votre table pliante:
«Je m'envole pour Singapour avec Jeannie Cho Lee MW et Oz Clarke , nous passons une semaine à déguster à l'aveugle près de 1000 vins dans leurs catégories selon les normes internationales de dégustation. Nous pourrions goûter 80 à 100 bouteilles pour la classe affaires de Bordeaux. »
Sparrow a décrit ce qu'ils recherchent chez British Airways:
«Une carte typique comprendra le champagne de première classe de base, un champagne rosé et un vin mousseux anglais. Pour les rouges, il y a toujours un Claret, Pinot Noir et un rouge plus robuste comme un Shiraz . Il y a toujours un blanc Bourgogne , à Sauvignon Blanc et un blanc ABC. Enfin, un vin de dessert et un Port . »
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Quels vins boire dans un avion
Faites griller votre voyage avec du champagne… Crédit: Emirates
Sparrow décrit précédemment comment le goût du vin peut changer en avion , soulignant que les vins fruités vibrants peuvent avoir un goût plus agréable, car des qualités plus astringentes semblent souvent exagérées dans l'air sec de la cabine.
Michael Hill Smith MW a accepté, ajoutant que les vins à entretien élevé peuvent également s'avérer un problème: «Il est difficile d’obtenir des conditions idéales comme vous pourriez avoir ailleurs - la décantation, par exemple, n’est pas toujours possible.» Du côté positif, «vous avez le temps de vraiment apprécier et goûter», a souligné le MW.
«Les vins du Nouveau Monde mûrs et fruités fonctionnent bien», a déclaré Sparrow, citant Escarpment, Kupe Pinot Noir 2012 de Nouvelle-Zélande comme son vin préféré à bord.
«Je suis toujours une ventouse pour Champagne sur un vol, a déclaré Hill Smith. «Peu importe l’heure de la journée, j’aime célébrer le voyage.»
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Confession de l'équipage de cabine - Gommage au champagne et au sucre pour les mains
Un ancien agent de bord de British Airways a déclaré à Decanter.com comment son équipage de cabine avait gardé les mains douces lors de ces longs vols secs:
«Nous avions l'habitude de vider les sachets de sucre dans nos mains, tandis que l'un des autres membres d'équipage les arrosait avec des bouteilles à moitié finies de Tattinger pour un gommage des mains très coûteux et luxueux! Nous ne pouvions pas atterrir avec des bouteilles de champagne ouvertes pour des raisons fiscales. »
Écrit par Laura Seal pour Decanter.com
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